Статистика за глобален износ на китайски гуми за 2024 г. (полустоманено издание)
От януари до август тази година кумулативният обем на износа на китайски автомобилни гуми е около 236 милиона, което е увеличение от 15,34% на годишна база; Кумулативната сума на износа е около 6.{13}}68 милиарда щатски долара (около 42,939 милиарда RMB), годишно увеличение от 14,29%; Цените на гумите се понижиха леко с 0,78% на годишна база.
1. Обединеното кралство, Бразилия, Русия, първите три износа на автомобилни гуми!
По отношение на стойността на износа на автомобилни гуми, от януари до август 17 страни/региони са имали стойност на износа над 100 милиона щатски долара. Сред тях Обединеното кралство е страната с най-голяма стойност на износа, възлизащ на приблизително 424 милиона долара, или 6,99% от общата стойност на износа.
По отношение на количеството на износа Бразилия е страната с най-голям обем на износа, изнасяйки около 18,736 милиона единици от януари до август, следвана от Обединеното кралство и Германия, съответно с около 16,923 милиона и 11,348 милиона единици.
Сред първите 20 държави/региона по отношение на стойността на износа, само две държави показват годишно намаление на стойността на износа, а именно Саудитска Арабия, която намалява с 8,19% на годишна база; Казахстан отбеляза годишно намаление от 12,64%. Междувременно обемът на вноса на автомобилни гуми в тези две страни също е намалял на годишна база. Сред първите 20 държави Обединените арабски емирства, Бразилия, Канада, Обединеното кралство, Ирак, Полша и Германия имат стойност на вноса и темп на нарастване на обема от над 20%.
Заслужава да се отбележи, че поради увеличаването на обема на вноса, Бразилия реши през септември тази година да повиши данъка върху вноса на гуми за леки автомобили от 16% на 25%; Окончателното решение на антидъмпинговото разследване за полустоманени гуми от Мексико, петата по големина страна износител, също беше потвърдено.
2. Износ за Южна Америка, с най-бърз темп на растеж
От гледна точка на глобалното регионално класиране, Западна Европа е най-големият износител на китайски автомобилни гуми, с експортна стойност от приблизително 930 милиона щатски долара от януари до август и експортно количество от 36,445 милиона броя.
Инсайдери от европейската индустрия заявиха, че около половината от всички гуми за леки превозни средства по пътищата на ЕС са вносни гуми. С покачването на цените на горивата и спада на доходите е по-вероятно потребителите на високо налягане в ЕС да търсят евтини гуми.
Но това не е просто продукт с по-ниско качество и по-малък размер на колелата. Ерата, когато евтините китайски гуми обслужваха само пазара на 14-16 инча, приключи. Сега около половината от 17-18 инчовите гуми идват от региони, които произвеждат гуми на ниски цени, включително Китай, Индия, Тайланд и Южна Корея.
Западна Азия се класира на второ място по отношение на износа, главно поради непрекъснатото насърчаване на стратегията „Един пояс, един път“.
Заслужава да се отбележи, че Южна Америка е най-бързо развиващият се регион в света. Поради растежа на местния автомобилен пазар, китайски производители на автомобили като BYD, Chery и Great Wall Motors инвестираха в изграждането на фабрики в района, което доведе до значително търсене на гуми. Междувременно двама китайски производители на гуми също се интересуват от инвестиции в изграждането на заводи в Южна Америка.
Междувременно сред 19-те глобални региона само четири региона, а именно Централна Азия, Северна Африка, Западна Африка и Централна Африка, са имали спад в обема на износа на автомобилни гуми.