Някои слухове за гумите

Кой е най-тъпият слух, който някога е чувал гумаджия? Гумите ще изтекат! Този нелеп слух вероятно съществува поне от няколко десетилетия. До такава степен, че гигантът за производство на гуми Michelin измисли тестове, за да докаже, че гумите нямат срок на годност.
Гумите не се страхуват от поставяне, но се страхуват от топлина
Michelin вярва, че "срокът на годност" на гумата трябва да се изчислява от момента, в който тя е монтирана на автомобила за употреба, а не от датата на производство. И така, за да провери това твърдение, Michelin проведе тестове в Германия, Южна Корея и Саудитска Арабия, за да докаже, че тригодишните гуми все още могат да осигурят същото ниво на производителност като новите гуми.
Резултатите от тестовете в Арабия показват, че характеристиките на гуми, които са били използвани 1 година, са подобни на тези на гуми, които не са били използвани на склад 10 години. В същото време, за да тестват характеристиките на състава на гумата, Michelin съхранява гумата при постоянна температура от 40 градуса по Целзий в продължение на 20 години. В сравнение с гумата, използвана за 40,000 километра, беше установено, че сместа на гумата, която е била съхранявана в продължение на 20 години, ще се влоши по-бързо, когато се използва.
Гумите нямат срок на годност, но ако не се съхраняват правилно, високите температури могат пряко да повлияят на работата на гумата. Следователно, когато продавате гуми през 2023 г. и сте принудени от клиенти да продавате гуми, произведени през 2020 г. или 2021 г., можете да покажете тези експериментални данни на собствениците на автомобили. Трябва обаче да обърнете внимание и на факта, че гореспоменатите експерименти показват, че гумите се страхуват от топлина, така че трябва да съхранявате гумите във вентилирано, чисто, хладно, сухо и тъмно помещение в съответствие с националните стандарти, когато съхранявате гуми на стайна температура от минус десет до тридесет градуса под нулата. Подходящи са температура и относителна влажност от 50% до 80%.
Гумите не се страхуват от вода, а от студена вода
Преди това имаше такъв доклад, че в автосервиз, когато работник по поддръжката поливаше гумата, за да провери дупката на гумата, гумата изведнъж избухна. Мощният удар директно ще повдигне работника, работещ с гуми.
Гумата експлодира ли, защото гумата се страхува от вода? Очевидно не. Гумите могат да карат и спират на мокра и хлъзгава земя, така че е естествено невъзможно да се страхувате от вода. Експлозията, причинена от обливането със студена вода, е защото гумата е била карана при висока температура дълго време и триенето на повърхността на пътя с висока температура я кара да има много топлинна енергия. По това време той внезапно се стимулира от студена вода и ще настъпи топлинно разширение и свиване. По това време топлинното разширение и свиване често води до неравномерно свиване на гумения слой на протектора и страничната стена и има известна вероятност от пукнатини. По това време, ако гумата на гумата, налята със студена вода, има проблеми със стареенето, лесно е да експлодира.
Ето защо, ако някой дойде в магазина за ремонт или смяна на гуми през лятото, шофьорът трябва да бъде посъветван да паркира на сянка и да изчака температурата на гумите да падне, за да избегне опасност. Не използвайте студена вода за охлаждане на гумите!
Не се страхува от кал, страхува се от дупки
Гумите с добро представяне на мокра настилка разчитат на основни технологии като шарки и формули и могат да вървят и по равна земя в кал. Но на пътища с дупки и лоши пътни условия, гумите ще "губят". Ако гумите са принудени да карат бързо в този момент, гумите могат също да повредят протектора на гумата поради камъните в дупките и след това лек удар от чужди предмети ще причини злополука с издухване на гумата.
По същия начин има и капаци на шахти и бордюри. Линиите върху капаците на шахтите и ударът върху бордюрите ще доведат до притискане на гумите с по-голяма сила, което ще доведе до повреда на гумите и дори до инциденти с издухване на гуми, особено повредата на гумите в тези дупки. То е постоянно и необратимо. Следователно, преминаването през дупки с висока скорост за дълго време, честото убиване на капаци на кладенци и честото настъпване на газта несъмнено ще тласне гумите към хронична смърт.
Протекторът на гумите най-много се страхува от чужда карта
Гумата трябва да напомня на собственика редовно да почиства чуждите частици в протектора след всяко обслужване за собственика. Въпреки че малките камъчета, хванати в шарката, изглеждат безобидни, тъй като са пълни с остри ръбове, лесно е да се пробие гумата, ако тя остане между шарката на гумата за дълго време, причинявайки изтичане на въздух, което води до необичайно налягане в гумата и пункция. Освен това, тъй като друга функция на шарката е да помогне на гумата да се отцеди, малките камъчета, уловени в шарката, са като чужд предмет, блокиран в реката, засягайки дренажните характеристики на гумата, което от своя страна намалява спирачната способност на гумата. при мокри условия и води до инциденти при извънредни ситуации.
Следователно редовното почистване на шарката на гумата и вниманието към детайлите по поддръжката могат да запазят гумите в здраво състояние за по-дълъг период от време!