Каркасът на плътната гума е здрав. Не се използват въжета като скелет, няма нужда от надуване, така че не е необходима вътрешна тръба или вътрешна облицовка. Ранните гуми бяха плътни гуми. Твърдите гуми обикновено се използват при високи натоварвания, а гумата трябва да има достатъчна устойчивост на налягане и износоустойчивост, достатъчно високо напрежение на опън, висока твърдост, ниска деформация и добра устойчивост на износване.
Твърдите гуми са индустриални гуми, които са подходящи за движение на превозни средства при тежки условия на ниска скорост и голямо натоварване. Неговата безопасност, издръжливост и икономичност са значително по-добри от пневматичните гуми. Той се използва широко в различни промишлени превозни средства, военни превозни средства и строителни машини. , Пристанищни и летищни теглени превозни средства и други области.
Твърдите гуми често трябва да се транспортират по време на производствения процес. Тъй като твърдите гуми, използвани от големи превозни средства, са много тежки и не могат да бъдат транспортирани от хора, те обикновено се транспортират с машини. За да се предотврати увреждане на повърхността на гумите, куки или вериги не могат да се използват за транспортиране. Манипулиране. Понастоящем много фабрики използват мотокари за манипулиране, което е бавно в ефективността на работа и високата цена.
Когато се използват средства за транспортиране на твърди гуми за транспортиране, машината се управлява да се придвижи до определено положение чрез бутона за работа и лоста за скорости в контролната кутия, а след това въртящата се маса се управлява да се върти и двигателят за регулиране на дължината започва да задвижва напречна греда напред и назад Преместете фиксирания диск, за да стигнете до горната част на гумата, която ще транспортирате. Регулирайте позицията на вендузата, като регулирате дължината на буталния прът на цилиндъра, така че да достигне над гладката повърхност на протектора на гумата. Хидравличният поддържащ прът се свива, за да накара вендузата да се спусне и да абсорбира. Върху повърхността на гумата, хидравличният поддържащ прът се разтяга, за да засмуче гумата и да я постави на определено място.