В момента в света няма стандарт за определяне на срока на годност на гумите, тъй като повредата на всяка гума зависи от много фактори като температура, натоварване, налягане в гумите, скорост и дори пътните условия, на които се използват гумите .
Следователно е доста неточно да се приеме, че гумите са били съхранявани само 2-3 години, преди да изтече срокът им на годност, особено ако тези гуми са добре запазени и не са засегнати от нито един от факторите, споменати по-горе.
Британската асоциация на производителите на каучук изрично препоръчва да не се поставят нови гуми на склад за 6 или повече години и изисква всички гуми, по-стари от 10 години от датата на производство, да бъдат изхвърлени, независимо дали са използвани или не.
Но Michelin вярва, че гумите не са толкова склонни към разваляне, колкото плодовете, и "срокът на годност" на гумата трябва да се изчислява от момента, в който е монтирана на автомобила, а не от датата на производство. Тъй като гумите се влияят от факторите, споменати по-горе, само когато се монтират и използват, те ще се износят, но не и когато се съхраняват.
Гумите се съхраняват с нулево натоварване и нулево въздушно налягане, но са монтирани на превозно средство и са подложени на въздушно налягане и шофиране (спиране и ускорение, висока скорост, неравни пътища, остри предмети, тежки предмети, променящо се време и температурни условия) и т.н. .), тези фактори имат по-голямо влияние върху гумите. Например, дори когато превозното средство е неподвижно, гумите все още трябва да носят тежестта на самото превозно средство.
Европейската организация за технологии за гуми и джанти (ETRTO) препоръчва съхранение на гуми при температури, които не надвишават 35 градуса. Проучване в Саудитска Арабия установи, че гумите, съхранявани при 50 градуса, стареят два пъти по-бързо от тези, съхранявани при 40 градуса и четири пъти по-бързо от тези, съхранявани при 30 градуса.
