Ако вашият автомобил е оборудван с мониторинг на налягането в гумите, може да пожелаете да го проверите сами. Следващия път, когато шофирате, обърнете внимание на промените в налягането в гумите. Ще откриете, че дори в горещ ден, от студено до продължително шофиране, налягането в гумите също е. Няма да има значителни промени.
Проучванията също така доказват, че когато температурата на гумите се промени с 50 градуса по Целзий, промяната в налягането в гумите е само 0,5 бара, а стойността на налягането в гумите за безопасност на нашия автомобил обикновено е 2,2 bar-2,8 bar, така че стига да следваме стандарта гума на касата на вратата Натиснете, за да работите, промяната от 0,5 бара изобщо няма да му позволи да надвиши безопасната стойност.
Температурата на гумата ще се повиши след шофиране за определен период от време. По това време температурата на гумата е по-висока от температурата на околната среда, така че влиянието на температурата на околната среда върху налягането в гумата е незначително. С други думи, налягането в гумите в горещо състояние няма да се влияе от сезонната температура на околната среда. Тоест налягането в гумите в работно състояние няма да бъде повлияно от сезонната температура на околната среда.
Все пак трябва да се отбележи, че проблемът с температурата на гумите несъмнено е фаталната слабост за шофьорите на автобуси на дълги разстояния и шофьорите на големи камиони. Шофирането на дълги разстояния ще ускори износването на гумите, докато прекомерно високата температура ще ускори стареенето на гумата на гумите и омекотяването на стоманената тел. Прегряването ще се върне директно към повърхността на протектора, която е шарката. Моделът ще ускори износването, но добрата гума има силен капацитет за разсейване на топлина. Следователно, качеството на гумата на гумите може да се тества при високи температури, а материалът на шаблона е гума.